Практически все самолёты Sichuan Airlines, причем как грузовые, так и пассажирские — суда производства Airbus, что нехарактерно для азиатского оператора. Ещё одна особенность — перевозчик активно внедряет китайский среднемагистральный лайнер С919, который должен прийти на замену старым А319 и полностью вытеснить их с рынка. Если внедрение пройдёт успешно, Sichuan Airlines планирует полностью “закрыть” внутренний воздушный парк (A319, A320 и A321) отечественными машинами.
| Модель | Число в парке | Тип судна | Возраст, лет |
| Airbus A319-100 | 21 | Местный (до 6000 км) | 11 |
| Airbus A320-200/neo | 55/36 | 4 | |
| Airbus A321-200/neo/LR | 36/46/6 | ||
| Airbus A330-200/300 | 4/7 | Магистральный (до 9 000 км) | 10 |
| Airbus A350-900 | 9 | Дальнемагистральный (до 16 500 км) | 5 |
| Comac C919 | 20 (до 2030 года) | Местный (до 6000 км) | Поступают в штат |
| Airbus A321-200/P2F | 3 | Грузовое | 11 |
| Airbus A330-200F/300P2F | 3+2 |
-
- A319-100
-
- A319-100
-
- A320-200
-
- A320-200
-
- A321-200
-
- A321-200
-
- A330-200
-
- A330-200
-
- A350-900
-
- A350-900
-
- Comac C919
-
- A321-200
-
- A330-200F
